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2008年 10月 31日

新世界クエスト 串カツを食べよ

(天のプログラマーの裏をかき) 串カツ あっさりゲット
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やはり不案内な地での攻略は地元長老の知恵を借りるのが得策だ
ということで羽ばたき名人たかはしさんに新世界に導かれ
串カツ 八重勝 に到着 生ビールと 串カツでまずは乾杯
みごと串カツゲット
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タマゴ揚げがこれまた旨い
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串カツ屋をあとにして ほろ酔い加減で
都会の中にある真新しい 廃墟 フェスティバルゲートを探索し
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大満足
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廃墟ビルの中を走るジェットコースターが龍みたいにみてて とっても素敵♪
さー次のクエストは飛行会で飛行機を飛ばせ
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だが すでに 長老の案内により よりディープ赤提灯が下がる
下町の こなもん(小麦粉を使った料理の略称)や あごすじ 
を肴にビールでへべれけなので~~~~~
果たして続きはかけるだろうか???今朝5時起きなので かなり 眠い
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今日ゲットした アイテム
日本橋 デジットにて 格安ニキシー管 圧電素子 緑色LED
 画面に載っている部品価格総額240円
圧電素子の端子にLEDを繋ぎ ぱちんと指ではじくと LEDが点灯する ガジェットが
一瞬で出来上がる 明日四国でみんなに遊んで貰おうっと

by mayoneko | 2008-10-31 20:22 | よもやま | Comments(3)
2008年 10月 31日

RPR ロールプレイングリアル 切符が買えない!?

成功条件 OSFC飛行会参加
第一関門 切符を入手せよ~~♪
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ということで新幹線の乗車券付き指定席を駅ネットというJR東日本のサイトで
一月も前にサクッと予約をポチする あとは当日自動券売機にクレジットカードを
入れて暗証いれたら 切符は手にはいるはずだった。 ・・がっ
用心深い私は私の第一秘書(かみさんの事ね 第2は秘密)が都内に遊びに
行くというのでついでに切符を手に入れて貰うようにカードを渡しておいた・・・がっ
秘書は遊びに夢中で切符を買い忘れた (TT)仕事してクレー
そこで30分早く新横浜に着くことにして(おかげで30分早く起きねばならない)
早朝6時台だというのにラッシュ時の効率化のため座席が降りたたまれ、まるで
ゲットーに向かうような人間箱詰め車両に揺られ
「すいませーん 降りマース すいませーん」
と機体箱とディパックをグイグイ人混みに分け入れながら横浜線の新横浜ホームに
なんとか降り立つ 
自動券売機はと 見渡すとあった で目的の駅ネット予約のタッチ画面を探す
ある すかさずカードを入れて購入しようとした・・が
 乗車券付きで購入予約したはずの
チケットが新幹線予約指定席しか買えないと表示が出る 出来たらまとめて払いたいのだが・
もしかしたら新幹線の窓口にいけばまとめて買えるかもと思い 
新幹線改札の脇の自動券売機に並んで味けのない液晶画面内に駅ネット予約の文字を探す・・が
なんと無い! 仕方なく 自動券売機脇の人がいる窓口に並んで買うことにする・・・が
なんと駅ネット予約の切符はココでは買えないと言う
「Why? なんでですか???」 と突っ込みたくなるが オネーちゃんが言う
「横浜線ホームにある券売機をお使い下さい」 とのこと
だーっ そこで横浜線に駆け戻り 先ほどの指定席券しか買えない券売機でとりあえず指定席券を入手 ハアハア 出発時間まで間があまりないので Suicaで乗車券分は新大阪で払えば良いやと新幹線自動改札口に指定席券を入れてスイカをタッチする・・・が
通れない・・・・(T T) 仕方なく 
駅員(村人)にどうすればよいか脳内で○ボタンを押したつもりで聞く
すると「スイカは使用できませんので乗車券だけ券売機でお求めになってください 」
ということでさきほど
JR東日本駅ネットサービスが使えなかった  !
JR東日本新幹線自動券売機で乗車券を入手 !
 パンパカパーン♪ クエスト成功
これらの行程を経て入手した愛しの新幹線乗車券ちゃん
まるで出来の悪いゲームシステム内での経験値稼ぎ労働のようにも思えたが
これも旅ゆえの楽しい RPR (ロールプレイングリアル)とも思える。

次のクエスト成功条件は
大阪で串カツを食べよ 
まー楽勝でしょう ♪



by mayoneko | 2008-10-31 08:39 | よもやま | Comments(6)
2008年 10月 29日

祝 OSFC 発足 第1回 飛行会 2008年10月31日(金)

関西方面在住のインドアプレーン愛好者の方に朗報です。
羽ばたき名人 たかはしさんが主催するOSFC(大阪スローフライヤーズクラブ)詳細はこのリンク参照
が発足し、めでたく 第1回 OSFC 飛行会を開催することとなりました。
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ビデオでは伝わりにくい飛ばす人に優しいスローな飛行世界をぜひその目で見にきて下さい。
当日はたかはしさんが製作した各種羽ばたき機が集合するほか
私もトラタヌ 猫賊3などを持参し スロー飛行体験操縦などもして貰う予定です。
見学だけでなく 
普段SSFC飛行会やIAC-ASO飛行会で飛ばしているような軽量小型機体であれば
RC フリーフライト問わず 参加可能ですので 
必ずOSFC参加ルールを参照の上 奮ってご参加下さい。

by mayoneko | 2008-10-29 09:56 | お知らせ | Comments(5)
2008年 10月 27日

2001026 IAC-ASO飛行会

四国飛行会 OSFC飛行会の開催が近づいてきて気もそぞろな平所員です。
ということで今回はサラッとビデオを流します。ビデオで特に注目していただきたいのは秋になるとなぜか流行る複葉機の部分です
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。この超小型複葉機ラジコン スケールに忠実に作ると かならず足りなくなるのが 尾翼面積です。機体デザイン毎にその増量面積は違いますが今回鈴木さんのアルバトロスはビデオに写っているくらい増量して安定に至りました。伏見さんの複葉機はどのサイズでも安定して飛ぶ素晴らしいデザインとバランスですが、小型化がすすむほど尾翼の比率が大きくなってくる来るところに安定飛行の秘密が隠されています。

by mayoneko | 2008-10-27 22:35 | 飛行会 | Comments(8)
2008年 10月 22日

Toratanu FOX

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MULTIPLEX FOX の翼を使って改造機ということで。
なんだかんだでトラタヌ計画の32gを大幅にこえて総重量37gになりました。
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重心位置と長時間飛行を確保するために250リポ単セルを選択したのも重くなった一因。
2gブラシレスでこの重さなのでハデな機動はできないが静かにスィーッと飛ぶ感じが良い感じ。グリグリしたくなったら5gブラシレスにしても40g台には収まるので機体の素性を掴みきったら換えてみようかニャあ
今のところ飛びはこんな感じです


by mayoneko | 2008-10-22 10:21 | 機体 | Comments(7)
2008年 10月 21日

MULTIPLEX FOX 改造計画

この翼を使い35g程度の総重量でノーマルサイズと同等のカーボンロッド胴体のグライダーとかVテールとかエンテ型とかの滑空試作機をつくりいろいろやってみたけど、オリジナルのフリーフライトの飛びの良さを何か超えられないので却下 オリジナルより軽く仕上げているにも関わらず、むしろ滑空時に軽すぎてかえって滑空比が悪くなる事が解ったので、部材を遠慮無く重い30倍発泡EPPにして工作していたら30倍発泡の硬さを利用していろいろ自由にレイアウト出来ることがのみこめたので、気の向くまま適当にでっち上げてみると
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何となく好きなスタイルになった。面白いことにこの形状であればオーソドックスな機体形状よりも軽い状態で綺麗に滑空出来ることが解った。現時点で機体重量は20g位だが 板鉛をつかった各動翼の微調整で良い感じに飛ぶ できればこのデザインのまま自由に飛んで欲しいが
ただ動力を入れたらどうなる事やらニャー

by mayoneko | 2008-10-21 01:11 | 製作工程 | Comments(4)
2008年 10月 18日

MULTIPLEX FOX 改造計画

MULTIPLEX FOXとても丈夫なフリーフライト機 値段も1980円とリーズナブル RC改造例がネットでたくさん紹介されていて釣られてポチッとしてみた。私が欲しかったのはこの主翼 この主翼を使えば頑丈なモグラが素早くできちゃいそうな気がしたから。
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いつも気になる 重さは14.7g 翼面積はおよそ3.7d㎡位 発泡スチロールで作れば重さは半分になるが。。今回お手軽さのみを重視 (本音 ただ楽をしたい)
この主翼をベースに胴体や尾翼などを新造し2サーボ仕様でモグラにした場合 大体試算してみると おおむね32g程度で収まるんではないかとトラタヌ そうすると翼面荷重は8.6g/d㎡
近所で飛ばすにはちょうどよさそうな気がする。外は青空 早く作って飛ばしてみたい
改造後はこうなった

by mayoneko | 2008-10-18 11:22 | トラタヌプラン | Comments(6)
2008年 10月 17日

ミニューム サーボ

ミニュームキャリバー120に付属のKS-20 サーボを京商オンラインから購入した。
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気になる重さはコネクタ込みで 1.27g
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コネクタはピン込みで0.06g 、 基盤に見えている2本の金属製ネジは重さ0.09gでJ7モーターと」ギヤユニットを基盤に固定している。モーター交換やギヤの交換が容易にできる構造だ。
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はずすとこんな感じ 。 サーボテスターで動作させてみると最大舵角はおよそ90度だが磁気センサの特性か少しでも振り切るとロックして戻らなくなるので舵角を増やしても70度程度にしておいたほうが無難だと思われる。 待機電流は10mA-30m程度 ニュートラルでもわずかな噛み合わせずれで常に補正しようとするためパルスを変えなくても変動する。無負荷動作時の電流はおよそ50mA 高負荷では90mAぐらいになる。ロックしたときも当然同様の電流が流れるのでサーボのホーン位置はまめにチェックしたほうが良さそう。少しJ7モーターの端子のテンションを強くしてネジをつけた状態でユニット接着後 ネジをはずせば0.08g程度は軽量化できそうだがいろいろリスクを背負うことになる、ライバル機種として一番簡単に装着できてしかも軽いRC-1 サーボの方がやや有利か(消費電流値は似た感じだし)? 良く似た構造のファルコンサーボを軽量化改造したニャルコンサーボに数字がやや近いのが面白い。
将来的には0.5gサーボPSD-2 NANOもアナウンスされていて 超小型機の未来は明るいニャー

by mayoneko | 2008-10-17 12:06 | アクチュエータサーボ | Comments(6)
2008年 10月 14日

鳶教官 シトロン グライダー OK模型

トンビ教官どの 「私はのろまでドジな亀であります」
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 舵の無駄うち センタンリングの下手さ もろにビデオに映っています ときおり 鳶教官に怒られまくっています 「なんで そこで曲がる」 「おいおい 直進しすぎだろ 」 「そんなに 深く傾けて曲がるなよ」 などなど 
「お前のあと追いかけるとサーマルはずれて羽ばたかんといかんから疲れるよ」 
3連休最終日午前はサーマル湧きまくりで最初の上昇にモーターランする程度であとは適当に飛ばしていてもサーマルに乗りつづけてたっぷり楽しめました。 鳶とランデブーしていても微妙に飛行ルートが違い 鳶に付いていこうと思うと追い抜いてしまったり、急激なターンで高度を失ったりと なかなか難しいです 。なんとか鳶に怒られなくなるような飛びを目指したいモノで機体を追いかけると楽に飛べるなーと思わせたいところです。
鳶教官による飛行訓練 ビデオ モグラはOK模型のシトロンです
シトロン グライダー OK model

by mayoneko | 2008-10-14 12:25 | 機体 | Comments(14)
2008年 10月 12日

ひとりぼっちの飛行会

関東でSSFC飛行会が行われている頃、帰省先の田舎の畑でモグラをノンビリ一人寂しく飛ばしました。普段連続飛行時間が長くても10分くらいなのでプロポの重みが余り気にならなかったのですが、
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モグラを上げてはサーマル探してうろうろなんてやっているとあっという間に30分くらい経って 着陸させてからプロポを持つ腕を腕をおろそうとすると腕がこわばって筋肉痛になりました。流石にネックストラップの必要性を感じました。散歩中の見知らぬおばあちゃんが 「ほー 良く飛ぶノー 良い趣味だねー やることがあるってのは良いもんだー ・・・・・」「今日は鳶来ないんですけど いっしょにとんだりするんですよ」 「ほー そりゃいいねー」 と脇で半時間ほどおしゃべり相手になってくれました。もっとも同じ会話が3回ほどループしてましたが(笑) 家から歩いて5分の場所にこういった飛行ができる場所があるのはありがたいことです 今回の画像は犬の散歩で通りかかった妹が携帯で撮影してくれました。

by mayoneko | 2008-10-12 22:02 | 飛行会 | Comments(2)