AFone IRYCS搭載予定機バナナ猫　Crescent : 超小型飛行体研究所ブログ

撃墜されまくっても良いように、結構頑丈に作ったら当然重くなった　（８．１ｇ　４０リポ時）　

AFone IRYCS搭載予定機バナナ猫　Crescent_d0067943_8471070.jpg

重くなったのとカナードをつけたらジャジャ馬になった、
広いところＳＳＦＣ飛行会でで調整をじっくりやろっと。
まともに飛ばないと空中戦もできニャイ
追記
思ったほかよく飛ぶ機体になった。カナードを取り去った事による
安定度の確保がとても効いた。
飛行ビデオ

Commented by 野末 at 2009-12-22 10:46 x

実は、２年位前に、この機体(フルスケール）（でも写真からの採寸なので完璧ではない）を作りました。で、結果はじゃじゃ馬でまともに飛ばせなかったです。胴体は板ではなく、スチロール削りだしでしたが、カナードを調整したり、モータースラストを調整しましたが、あえなくボツでした。
是非、成功させてください。
今、思うには、もう少し大きく作ればよかったかも。

Commented by としちゃん at 2009-12-22 14:19 x

野末さん　その２年前の時は大きさと重さはどの位あったんですか？
こちらは今翼幅３３センチ８ｇ翼面積２．１d㎡位です。６ｇ台の時は神経質でなく動力飛行で凄く飛びがよかったです。まあ重量比で３３％増量ですから、当然とは言えますが。気を許すとすぐに重くなってしまいますね。

Commented by 野末 at 2009-12-22 15:23 x

その頃のデータを残してないですが、６ｍｍダイレクトだったので、スパン２５０ｍｍくらいでしょうか。重量は７ｇ程度だったと思います。
ただ、主翼面積は少なかった気がします。当然翼面荷重は大きくなってしまいました。パワーで飛ばす感じでした。
じゃじゃ馬だったのは、主翼はフラットだったし、上半角も少なめでした。
カナードも実機のように小さかったです。
この飛行機かっこいいですよね。
もう一回作ろうかなー。

Commented by としちゃん at 2009-12-22 21:16 x

野末さん　返信ありがとうございます、スパン２５０㎜で７ｇでリアルな方向だとすると、私の奴と比べると翼面積はかなり小さいかもしれませんね。
海外ではこの形のプロフィール機でインドアパイロンレースとか行われいるようですが、主翼面積は実機の比率に比べ相当増やしていますね。
ttp://ysfc.weblogs.jp/main/2008/04/pushy-cat.html

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