空フェスに参加してみて

空フェスへの参加で翌日このサイトの１日の参照数が初めて２５００を越えた、
２日たった昨日はもういつも通りの１５００台に落ちちゃったけど、
参加によりスローフライトの楽しさを少しでも広められたと思ってる。

今回とても印象的だったのは、いままでこういった飛び物に若い人で興味がある人って少ないナーと常々
感じていたが、やりようによっては関心を惹きつけれれると言うことが解り、とても勉強になった。
あと現場でハッキリ感じたのが、飛行機はいくら小さかろうが、軽かろうが、操縦しやすかろうが
目の前で飛ばすまで飛ぶことを信じないし　例えその場飛んでも
大多数の普通の人にとっては飛行機らしい形をしていれば
飛んで当たり前
の感覚なのだということがよく解った。
普段見慣れない形、へんてこりんなものが飛んでこそ、人の心が強く動く
その点で羽ばたき飛行機製作工房のメガニウラやgeorgeさんのロガロウィングは圧倒的な支持を得た。

飛行機に詳しい人から見たら、変態扱いされるものほど一般の人には受けやすい
ただ変態扱いされる物が現実に普通に飛ぶには、通常の洗練された飛行機型とは違い、もの凄い努力と裏に隠された（気づかない）テクニックが存在することが、一般はもちろんのこと飛行に詳しい人に対してもほとんど伝わらないと言うところが、ちと勿体ない
たとえばこの記事だと飛ぶ前は取り立てて変わったところのない飛行機とか取り上げられていていたりする。（ＡＳＣＩＩの記事叩きじゃないからね）なるほど　そう見えるのかと言った程度

羽ばたき機をあるていど突き詰めて作った人なら解るが、’（その突き詰めて作った人口自体が世界で１００人いるかどうかの世界だもんなあ）まずこの機体無尾翼であることがとんでもない点で、非常に短いコードで成立している点が今まで発表された羽ばたき機では全くなく世界初であり、実在する機体も１～２機である。つまり世界に一匹か２匹の超希少種（笑）非常にコントローラぶるなのも特筆に値する。またそれが個人レベルで開発製作されていて、団体で高額な費用をかけたものでも無いところが素晴らしく、ハッキリ言って室内羽ばたき機では世界頂点レベルであるのは間違いない。
凄いことなのに、凄いとは思ってもらえずというのは、いくらでも世の中転がっているので普通のこととも言える。例えばジャンボ乗って（エアバスだろうがなんだろうがジェット旅客機ならジャンボだ）
高度１万メートルでノンビリ飯喰って、ぬくぬく寝ている間に世界の裏側まで時間通りに安全確実に旅出来るシステムの真の本当の凄さというのも、当然私も含め大半の人は理解していないのだから。
そんなもんだよなとは思う
自然物は別にして人が関わった物でどんなに高度なメカやシステムであっても、
全ては人が想い
作ったから
存在しているのは間違いなく魔法で出来ているわけでは無い
人が作ろうと願い作り発展させてきたものだということを忘れないようにしたい。

そのあたりの想いをうまく人に伝えるにはとずーっと想っていたが。
今回の空フェス参加ではその辺りのヒントを山と受け取ることが出来てとても良かった。

無ければ作ればいいじゃない　（作りたい人がね）
愛があれば出来るんっじゃない
を伝えていくことにする。