RETRO WINGS レトロウイングス 俯開け

もし体重１００Ｋを３５ｋｇ減量できるとしたら、挑戦する価値は十分に有るかもしれない
RETRO WINGS レトロウイングスを分解してみた。分解に必要な物は眼鏡用ねじ回しと、ハサミ、カッター

この手のトイラジを分解するときはパーツ類をバキバキとやらずにじんわりーと力をかけると、徐々に接着剤が剥がれるパターンが多いので、焦らずじんわりとやる。配線が走っているとおぼしき場所は特に丁寧に作業を行うが、もっとも欲しい心臓部を取り出したりするときは、それ以外の部分を破壊破棄する覚悟で完品での取り出しを最優先にする。
まず上の主翼を外し、機首下の透明テープのみを切断して、機首下のパーツをユックリ剥がしたあと
下の主翼を剥がす

ついでカウリングをグリグリとねじり外す、回転させてはいけない
カウリングとドライブユニットは３本の小さなネジで止められているので、
分解には眼鏡用のドライバーを使う

胴体下の溝にそって貼ってある、スチロールを爪でホジホジしながら取り除く
その際溝左右に走っている　アクチュエーターの線とアンテナ線を切らないように　気をつけてホジホジする

胴体裏側に見える翼支柱の止め板をハサミで取り除く　こうすると　機銃と翼支柱が簡単に外れる。
写真では一箇所しか写っていないが　支柱前後２箇所ある

アクチュエーターは最初に胴体から垂直尾翼ごとこれもジワーッと剥いで外す
うまくやれば、一切断線させずにレトロウィングスのメカのみを配線状態で取り出せる。
この状態でモーター　、アクチュエーター　電池　アンテナ線　がどのように基板に接続されているか
配線の状態を必ずカメラで記録しておくと　あとあと困らない　
他の機体への組み込みのゴタゴタで１００％　何かが切れるか、断線しかかるから。
あと買ったタイミングで製造ロットの違いにより、配線箇所が変更されている場合も往々にしてあるので、
できれば自分のものは自分で撮影しておくことをお勧めする。

機体を除いたメカの総重量は　８．３３ｇ

機体が１２．０８ｇ（車輪や支柱込み）

１セルアクチュエータ、ＥＳＣ付き受信機　１．６４ｇ　スイッチ　充電端子　０．２２㎜アンテナ線　長さ２２㎝込み

ギヤユニット　モーター　プロペラセーバー付き　３．４３ｇ

７㎜径モーター　８歯０３モジュールピニオン付き　２．７０ｇ

アクチュエーター　０．３６ｇ

８０㎜径　プロペラ　０．５７ｇ

７０mahリポ　過放電防止基板付き（３Ｖ付近でオートカット）　２．３０ｇ

スポーク風車輪　０．７０ｇ

機銃　０．１９　いつか使うことになるかも知れないので　とっておく　ＬＥＤとか仕込みやすそう

レトロウイングスの基板　モーター　配線　　Ｍ＋　Ｍ-が目印になる

一番切れる可能性が高い場所　アクチュエーター　サーボ　基板　配線　方向舵　ラダーからの線

アンテナ線　ぼけているが、矢印の当たりがそれに該当する
断線しにくいように穴にアンテナ線を絡めてある

電池　接続　配線　Ｂ＋が目印になる

以上駆け足で　レトロウィングスの分解と各部重量を紹介
まんまメカを流用するとなると、８．３３ｇは確実に取られる
今まで作ってきた３０㎝程度の翼幅があるの発泡スチロール製機体がいずれも３ｇ程度で収まっているので。
相当余分を見てあと２ｇ増えたところで確実に１４ｇは切れる計算になる
今回手に入れた機体が２０．４１ｇだったことを考えると７ｇ近い軽量化が達成できる
インドアプレーンに詳しくない人向けに解りやすく言うと
　１００キロの体重だった人が３５ｋ減量して６５ｋで飛び回れるわけだ　
いろんな意味で希望の光が見えてきません？
どんな入門用インドアプレーンで作り方を考え作ろうかニャア。
最後にトイラジに使われている半田について
オモチャの基板には鉛フリー　ＲＯＨＳ半田が使用されている。その半田を旧来の鉛入り半田を行う半田ごてで溶かそうとしても鉛入り半田は鉛無し半田に比べ融点が低いため、グリグリやって中々はんだが溶け始めずに、いたずらに基板全体に温度を加えすぎて基板や部品を破壊することがある。もし鉛入り半田時代のコテでもＷ数切り替えのはんだごてであれば一時的にこてさきの温度を上げて、素早く作業を行い対応する手もあるが出来れば最近の鉛フリーに対応した半田ごてを使いたい。
私の場合大抵は端子部分の鉛フリーの半田を吸い取り、作業性アップのために鉛入り半田かアルミット半田に置き換えてしまう場合が多い。