DD ダイレクトドライブ　 : 超小型飛行体研究所ブログ

ＴＫＲ　ＴＹＰＥ２の目標として、ダイレクトドライブで飛ばしてみたく昨夜、ベンチテストも行わず、いきなりＴＫＲ　００番機に各種モーターを搭載してみました、最初６０リポとスリックモーター　オレンジ　ＧＷＳ２５１０ペラの組み合わせで６．２グラムくらいだったけかな（メモっていなかったので、うろ覚え）、飛ばそうとしましたが、まずモーターの始動電流で電圧低下モニターのＬＥＤがついてしまいます、それでもかまわずとりあえず投げてみました。完全にオーバーパワーです、モーターの停止時にもＬＥＤが点きます。ちなみにエアロエックスのペラをつけても同じでした。つぎにDIDEL コアレスモータ6mmx12mm4.5Ωを試しました、これにしてもＬＥＤがついてしまいます、そこで８０リポに換えてみると、今度は大丈夫です、電源用のコードも太くなっているためかもしれませんが、で飛びの方はエアロエックスのペラがちょうどよさそうですが、モーターが熱くなります、さいごに秋月で売られている振動モーターを試しました総重量５．９g
、こちらはパワー不足のようで緩やかに降下していってしまいます。むりやり乗せ換えてどんどんテストしたので機体

がかなり痛んでしまいました。やっぱベンチテストで追い込んでからやったほうが被害が少ないですね。あたりまえか（笑）

Commented by 野末 at 2005-07-21 18:28

僕もさっき自作ディスクランナータイプブラシレスのテストをしました。がっかり！デルタ結線でＵ－８０ダイレクトで１．６Ａ、推量１４ｇ位。なんてこったい。スター結線では推量はわずか７ｇくらい。使い物になりませんねー。
でもダイレクトドライブ魅力なんだニャー。

Commented by NOBU at 2005-07-21 18:38

推力計測装置に掛けながら半固定ピッチ、スチレンペラだと電流値も規制出来るし、結構良い値が出るかも？？？

負荷が大きいと判断すればスチレンを鋏でチョッキン出来ます（笑）

今、トラタヌ、スレット見たんだけど伸びてるね～、レーサーの時より受けているみたいですね。
発泡カットの拡大ビデオが見たいなんて、言っているけど、、、、

Commented by moto at 2005-07-21 19:07

SSモーターのDDは145mAh以上が安全ですよ。でも、私も90mAhでやりたい・・・・。

Commented by COCO at 2005-07-21 23:20

ぱっと、この写真を見たとき所長がモーター持っているのかと思いました。

Commented by としちゃん at 2005-07-21 23:25

憧れのサイレントダイレクトドライブしてみたーい、です。ちなみにエアロエックスのペラはうるさいです、お勧めはＧＷＳの２５１０か２５０８辺りが静か、ＳＳモーターのデータ見ると３．５ボルト４３０mAから４６０mAで８グラム以上推力出ているので、そんな回さなければ大丈夫かなと６０リポでやってみた次第です、無負荷でも電圧監視ＬＥＤ　が点灯するので無理な話で。たしかに１４５mA以上がお勧めだと思います、でも、あえて９０リポで８グラム台のヒコーキを最高推力５グラム以内に設定してやってみたい。ＮＯＢＵさんのスチレンペラで追い込むのもまたありですね、
ところでトラタヌのスレッドうれしいことに意外に伸びてます、発泡カットマシンの本家本元は確かＵＳＡのはずなんですけど、意外にインドアでは知られていなかったようです。あのスレッドの中のＢillという方の飛ばしているＢｕｍｐという機体のビデオをみると、ため息が出るほどいい環境で飛ばしていて、あこがれてしまします。いいなーあんな草原のある暮らし、ヒコーキ飛ばしホーダイで落としても壊れにくそうだし。所長もあそこなら外でゆうゆうと遊べることでしょう。

Commented by としちゃん at 2005-07-21 23:28

確かに言われて、ぱっとみると、所長の足に一瞬見えなくはないですね。

S	M	T	W	T	F	S
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30


	ファン申請 ※ メッセージを入力してください

超小型飛行体研究所ブログ

DD ダイレクトドライブ

ファン申請

DD ダイレクトドライブ　