氷上の滑空機 静穏 風速０．２m/s

いかにも寒い、外に飛行機飛ばしに行くなんてアホだと思わせる
朝の天気予報と窓の外の凍った雪の残りを見て飛行テストに行くべきか否か多いに悩むこと５分
とりあえず海老名のアメダスを覗くと風向欄に　静穏　風向が静穏とな？
静穏の表示を見たのは始めて　静穏の文字に促され寒さ対策をばっちりしてテスト飛行へ出かけました。

助手席には組み上がったばかりのプリマクラッセ　フォッカー　ＤＲ１　４年間ほど棚を醸していた逸品
信号待ちの度に見て　ニヤニヤ

広場に着くと芝生の所々に雪が残っていますが、おー全然寒くナーい　
さっそく今日の飛行メニュー４機を並べてパチリ
青空と白い雲と雪で見晴らし最高で風無しでお日様にあぶられて背中はポカポカ
　まさに静穏　これは来て良かった。
ではと　まずはテスト第一弾　マイクロＳＡＬを軽く投げると、指に変にひっかけて
　やべっ　水たまりに落ちると思った瞬間　ツィーと機体が水面を滑ります

なんと凍っていました氷の透明度が高かったので、てっきり水だと勘違いしていました。
コラボマイクロＳＡＬ今日飛ばしてみた感じでは最高で２分４５秒
あげて、ただスイーッと降りてくる状態だと３５秒程度が平均値でした。
欲を言えば、風上進入時の伸びが足りない点と。いくら力んで投げても獲得高度の限界が同じなのが
残念なので抵抗を減らすために翼をもう少しツルピカにしてみようかと思いました。

氷が溶けないうちにＤＲ１をそそくさと氷の上にのせてパチリ、このまま離陸させちゃろうかとも思いましたが、
一回も飛ばしていないため癖が解らないので見送り、
近くの平らな場所でタキシングで様子を見ようと軽く芝生の上を走らすと
フワッと浮きあがり　倍のサイズの E-flight Nieuport 17
より遅い速度で安定して離陸していきます。これはニヤリな機体です。

古典複葉機の場合、私レベルでは着陸の際に細心の注意をはらっても
芝生に足を取られての前転して機首からコテっはかなりの頻度で起こるので
華奢な機体を守るために付属モーター（プロペラがっちりネジ止めタイプ）
を使わずプロペラセイバーが取りつけｔられる同重量のＰａｒＫ２５０パチ物をつかいました。
（ブラシレスモーターＴＵＲＮＩＧＹ park 250 KV2050 　ＥＳＣ６Ａ　ＧＷＳ　６０５０　２４０ｍＡ２cell)
ついで現代ブラシレス故に馬力も上がっているようでパワーが余りまくりです。
相当無理な姿勢にしなければコロッとはなりませんがコロッとなったとしてもパワーが余りまくっているので
リカバリーはファンフライ並みに楽にできます。
エルロンはそこそこ効きますが低速時にはブレーキが掛かる感じで横滑りが多く、
ラダーとエレベーター主体で旋回した方が綺麗に飛べる感じがします。
このあたりはラダーとエルロンのミキシングを煮つめて
楽に綺麗に飛ばしやすいような設定を探って見たいところです。
なにはともあれとても楽しくノンビリ飛ぶことが解ったので、しっかりマーキング入れて、
所長パイロットを乗せて次の飛行に望みたいと思います。
寒さの予報にめげずに出かけて大正解でした。ありがたやー