45×２２．５ プロペラ各種 カーボン スチレン バルサ

４５ミリ径のプロペラを各種製作し、比較してみました。加工データはすべて同じもので、バルサは直接バルサブロックからＮＣ加工し、裏側は手で仕上げました。スチレンペーパーとカーボンは同じデータでケミカルウッドを切削し上にかぶせる形で整形しました。安定化電源から３．５ｖを供給し測定にはＥｍｅｔｅｒを使用。結果は推力はほぼ同じの２．０ｇ前後、でたまに２．１ｇが出たり，出なったりで、電流も同じく１７０ｍＡ位時々１５０mAと並びました。回転数は１９８００回転から２０１００回転ぐらいの間です。重さはカーボン製が０．１０ｇスチレンペーパー製が０．０５ｇバルサ製が０．０６ｇでした。スチレンペーパーでできたプロペラはへなへなですが、十分推力は出ているので強度的には問題ないようです。それに比べてカーボン製は丈夫過ぎるようです、カーボンクロスは厚さ０．１５ｍｍの平織りタイプの物を使いました。手間で言うと、最も時間的に短く製作できるのが、スチレンプロップで大体１５分くらい、しかも安上がりです。ついでバルサ１時間になりこれもそこそこ安くできる、もっとも時間と手間がかかるのがカーボン８時間（強制加熱硬化で）自然硬化だと今時期の気温２８度くらいだと２４時間になります。でもカーボンシートの織り目が見えるカッコ良さも捨てがたいものがあります。今回始めて製作したカーボンプロップは、脱泡と型密着用に使ったビニール袋の厚みが厚く腰があったので、整形物のプロップ表面に気泡が入ったり、厚みが均一でなかったり離型材の塗布不足による食いつきなど、悪い要素が重なり、満足いく出来でありませんでした。もう少し軽くできるかもしれないので厚さ０．１ミリの平織りのものでも製作してみたいと思います。