チービーＺ なんちゃってＧＢ－Ｚ 飛行

昨夜、行われたＩＡＣ－ＡＳＯの飛行会で、ＧＢ－Ｚふう（なんちゃってともいう）プロフィール機
チービーＺのテスト飛行を行いました。テストの始めのほうでは、機体がどうしても左に曲がっていってしまいます、結構サイドスラストをつけているのですが、左曲がりを消せません、ラダーを右にいっぱい入れても、左曲がり消せず、このときはナイフエッジ状態で安定して飛び続け、これはこれで笑えるのですが、コントロールしているとは言えず。エルロン効果を狙って主翼をねじって見ましたが、うまくありません、そこへ、飛び入りで見学しにきた丸山さんが現れ、水平尾翼をエレボンのようにねじってみてはとアドバイスをしてくださり、まず最初に後ろから見て右の水平尾翼をねじり上げてみると、あらふしぎ、まっすぐ飛ぶようになり、ラダーも効く様になりました、今流行の言葉で言うと「good job！」次はピッチングが出てきたので、今度は後ろから見て左の水平尾翼をねじり下げると、バランスの取れた飛行になりました。しかも大変安定していて、左右旋回も簡単に行え、地上滑走時もグランドループをまったく起こさず簡単に離陸する、簡単操縦のレーサー風プロフィール機が出来上がってしまいました。永野さんに操縦をいきなり押し付け、初操縦のものを撮影したのがこれです飛べチービーＺ。再生してすぐにポーズボタンで静止させるとなんとなくですが、ねじり加減が判ります。永野さん見事な操縦ありがとうございます。この現象をみんなで検討した結果。
超小型機では主翼にあたる空気の流れ変化（エルロン）による飛行姿勢の変化はあまり望めず、とにかく、プロペラ後流の流れを変えてやることを中心に考えたほうが、良さそうだと言う意見で一致しました。これから超小型機はエレボンが主流？かな？それともチービーが特殊なだけかニャー？？？おっと緒元書き忘れた
全長１６センチ翼長２１センチだった翼面積たぶん１d㎡位
総重量３．２３ｇ
スパッツ車輪をつけなければ２．８６ｇ　
モーターdidel４×８ミリ１０Ω　ギヤダウン９対４０　５５×２７．５バルサペラ
ラダーとスロットルの２ＣＨ　１０ｆ２００型赤外線受信機　３０mAリポ