引くか 押すか それが問題だー
2005年 11月 11日
SHICOH コアレスモータJ7 3.2x8mm 38ΩとDIDELギヤ 9:60と70mmのスチレンプロップを使って。推力を測ってみました。今回プロペラシャフトの受けには超軽量カーボンチューブ WES製1.7ミリ径を使い、軽量化にも少しこだわってみました。いろいろテストしたかったので、マウントになる0.5mmのバルサ板は長めにしてあります、搭載時にはニッパーでパチッとカットすればわずかですが軽くなるでしょう。(現状0.47gありますプロペラ込み)まずは普通にプロペラを前にした状態で測定、
3.5v70mAで推力1.2gが出ました。

次にプロペラを後ろにして、プッシャータイプにして、測定
3.5V70mA(時折80mA)で推力1.1gとなりました。
ちなみにプロペラがないときの消費電流は50mAでした。

最初にギヤユニットの無負荷テストで長時間回した際、回転方向が時計方向(CW:クロックワイズ)だったので、モーターに癖がついてしまったのでしょうか?もう1つあるモーターを半時計方向 (CCWカウンタークロックワイズ゙)だけで、慣らし運転して確認してみる必要があるかもしれません、飛行機ではあまり意識してなかったモーターのブレークイン(慣らし運転)ですが、大変出力の小さいモーターなので推力0.1減は気になるニャー
このギアユニットでは押しても引いてもロスは変わりませんよね
そうそうHL-100の測りですが最近オークションになかなか出てきません
ネットの最安値は調べた範囲
http://www.at-imai.co.jp/products/m_hakari.html
が16632円です
指をくわえて見てますが来月まで我慢できるかどうか
ちなみにベスト1は☆ヒ・ミ・ツ☆



