J7ダイレクトドライブ プロペラ試作１

とりあえず重量は気にしないことにして、瞬間をしみこませたバルサで4種類プロペラを製作してみました。結果4本全て０．０３ｇになり直径30ミリと小型の割りにかなり重いプロペラになっています（tokoさんのＡ－６　2号機のプロペラが76ミリ直径で０．０５ｇ）。当初３．５Ｖかけて12000回転回るかなトラタヌしていましたが、大体9000回転前後になり、ピッチが大きくて、幅広なタイプが良い結果を出しました。推力が違っても、消費電流は全て１００ｍＡと揃っていて、そのあたりが面白いところニャ。この実験は電源に安定化電源を使っているため、実際に飛行させるときとは条件が違います、そこで念のため、ベストなプロペラと１０ｍＡのリポ電池での測定も行いました。気温15度でテストすると電池電圧４．１５ｖから３．２９ｖ近くに落ち込みます、推力はそのときで０．６１ｇ保温してある場合は３．５Ｖになります。つぎに電圧３．８ｖの状態の１０ｍＡリポをつなぐと、一瞬２．２Ｖ近くまで落ち込み、そのあとくるくる数字は上がり、20秒ほどで３．３４Ｖ８０ｍＡ推力０．５０ｇで安定しました。いちおう今回の試作で目標値の０．６ｇ以上の静止推力が出たのですが、更に欲張って、幅広タイプのプロペラや2ミリほど直径を大きくしたプロペラも製作して、数字の変化を見たいと思います。