トラタヌから現実へ

今のところ機体にアクチュエーター２個取り付けた時点で２．３８ｇ　かなり大きめのマグネットを採用したが、機体を軽量に作ったおかげでアクチュエーター２個付きでトラタヌの機体重量２．５ｇを切っている、がタイヤが意外に重いので油断は出来ない。
現実的な数字として配線したＰＩＣＯとＥＳＣとプロペラの組み合わせは２．１６ｇ　
凝った作りのＧ１０　ＰＩＣＯのアルミマウント　ネジ穴を長く取るために、ネジ穴部のシャフトを偏らせている
ホビー旋盤でこの加工を行うのは行数が余分にかかり面倒だ。自分でやるとしたらとしてどうやって切削加工するか工程を想像すると楽しい。プロならチャック側のセンターを偏芯させる治具を使うのだろうか？それとも最近のＮＣ旋盤ならお茶の子さいさいなのかニャー　

最終的に電池抜き重量６．０６ｇ　３０リポ搭載でなら７．３２ｇ　とトラタヌ７．１３ｇより０．１９ｇ増えてしまった。増えた原因は機首部の補強テープとリポのコネクタをＪＳＴにしたのが祟った。とりあえずこれで明日の飛行会に備えることにする。ウイングスパンは３００㎜にとりあえずしてあるので、翼面荷重は３．９５g/ｄ㎡とぎりぎり４を下回るが、バランスが悪ければ切り詰める。
２年前に製作したチービーＺの後継機になれば嬉しい。